RER B o taxi dall'aeroporto di CDG

La prima volta che sono atterrato a Paris Charles de Gaulle, sono rimasto nell’area arrivi per una buona decina di minuti cercando di decidere tra il treno e il taxi, con le cinghie dello zaino già scomode sulle spalle. Anni e diversi altri atterraggi dopo, faccio ancora la stessa scelta ogni volta, perché la risposta onesta è che nessuna delle due opzioni è sempre quella giusta. Dipende dai bagagli, dalla pazienza e da quanta voglia hai di pensare a qualcosa per i prossimi quarantacinque minuti.

Dove si atterra davvero

CDG si trova a circa 25 km a nord-est del centro di Parigi. Questa distanza conta meno di quello che succede una volta in movimento: in una giornata favorevole, sia la RER B sia un taxi ti portano in città in meno di un’ora. In una giornata sfortunata, entrambi possono allungarsi oltre quel limite. Nessuna delle due opzioni è una scorciatoia per evitare il traffico parigino o un treno affollato: sono semplicemente due tipi diversi di imprevedibilità.

Per il quadro più ampio di tutte le opzioni tra CDG e la città — non solo queste due — la guida CDG-centro di Parigi e la guida generale ai trasferimenti dagli aeroporti di Parigi elencano navette, transfer privati e auto prenotate in anticipo insieme alla RER B e al posteggio taxi.

La RER B, onestamente

La RER B è il collegamento ferroviario diretto da CDG al centro di Parigi, con fermate a Gare du Nord e Châtelet, entrambe a breve distanza a piedi o con coincidenza dalla maggior parte degli hotel centrali. La scelgo di default quando viaggio leggero: una sola borsa che riesco a sollevare sul treno senza drammi, niente passeggino, niente seconda valigia per qualcun altro.

Quello che mi piace: non risente del traffico, e una volta sul binario hai un’idea approssimativa di quando arriverai. Quello che non amo: può essere affollata, soprattutto nelle ore di punta del mattino e della sera, e le banchine della RER B a CDG comportano scale e distanze tra i terminal e il treno che non sono divertenti con una valigia a grandezza naturale. Se sei stordito dal jet lag dopo un volo lungo, districarsi tra le biglietterie automatiche e la segnaletica delle banchine in una lingua che magari non leggi è un piccolo dazio sulla tua pazienza. Ho visto persone bloccarsi davanti alla biglietteria automatica nel preciso momento in cui il loro gruppo d’imbarco sarebbe stato tre treni indietro.

La RER B fa parte della rete Île-de-France Mobilités, insieme alla metropolitana di Parigi e alle linee del tram. Dalla riforma tariffaria di gennaio 2025, i tragitti aeroportuali usano il biglietto unico Metro-Train-RER, che si carica su una Navigo Easy o su un telefono — i biglietti di carta stanno per essere eliminati. Non scrivo un prezzo qui perché non è fisso e cambia: verifica le tariffe attuali prima di partire, invece di fidarti di un vecchio articolo, compreso questo.

Se non conosci ancora il sistema Navigo Easy, la guida ai biglietti della metro parigina e a Navigo spiega come caricare il biglietto e ricaricarlo una volta dentro il terminal, e la più ampia guida alla RER e ai treni di Parigi vale la pena consultarla se userai ancora la RER B o le linee RER durante il soggiorno, non solo il giorno dell’arrivo.

Il taxi, onestamente

Un taxi da CDG è l’opzione a cui ricorro quando viaggio con qualcuno che ha problemi di mobilità, quando abbiamo più bagagli che mani, o quando arriviamo molto tardi la sera e non ho voglia di pensare a coincidenze. È una tariffa forfettaria fissa verso il centro di Parigi, presa solo al posteggio taxi ufficiale fuori dal terminal — mai da chiunque ti si avvicini dentro l’area arrivi.

Quest’ultimo punto è quello su cui voglio essere brutalmente onesto. CDG ha una truffa di lunga data in cui autisti non ufficiali lavorano nell’area arrivi, offrendosi di portare i bagagli o di accompagnarti in città per una tariffa decisa sul momento. Non fanno parte della fila taxi ufficiale, le loro auto sono spesso senza contrassegni, e il prezzo indicato nel terminal raramente corrisponde a quello che ti verrà chiesto all’arrivo. Se qualcuno in abiti civili ti saluta indovinando il tuo nome o ti offre un passaggio prima che tu abbia raggiunto il cartello del posteggio taxi, continua a camminare. Il vero posteggio ha una fila, un addetto e auto a tassametro o a tariffa fissa allineate in ordine. Ci vogliono due minuti in più per trovarlo e ti risparmia una discussione sui soldi dopo un volo di nove ore.

Lo svantaggio del taxi è il traffico. Il forfait verso il centro di Parigi non cambia se resti bloccato sull’A1 per quaranta minuti, ma la tua pazienza sì. Ho fatto corse in taxi da CDG di venticinque minuti e altre di oltre un’ora in un venerdì sera sfortunato. Non scrivo l’importo della tariffa qui perché cambia e qualsiasi cifra ti dessi oggi rischierebbe di essere sbagliata quando leggerai questo articolo — chiedi all’autista o controlla la segnaletica dell’aeroporto all’arrivo.

Se preferisci confrontare auto, app di ride-hailing e taxi fianco a fianco oltre al solo posteggio di CDG, la guida ai taxi e al ride-hailing a Parigi spiega come funzionano queste opzioni una volta che sei già in città. E sul punto della truffa di cui sopra: non è esclusiva dell’area arrivi di CDG, quindi vale la pena leggere la guida alle truffe e ai borseggi a Parigi prima del viaggio, non dopo che qualcuno ha già provato a fregarti.

Come decido davvero

Fattore	RER B	Taxi
Bagagli	Va bene con una borsa, più difficile con diverse	Più semplice con più bagagli
Numero di persone	Scomodo per famiglie con bambini piccoli	Comodo, un prezzo fisso per l’auto
Rischio traffico	Nessuno — il treno non ne risente	Reale, soprattutto nelle ore di punta
Prevedibilità	Treni frequenti, ma l’affollamento varia	Tariffa fissa, ma il tempo di percorrenza varia
Dove prenderlo	Banchina RER B segnalata nel terminal	Solo posteggio taxi ufficiale, mai dentro l’area arrivi
Arrivi notturni	In funzione ma meno frequente di notte	Semplice, nessun orario da controllare

Se sono da solo con uno zaino, è sempre la RER B. Se sono con il mio compagno/la mia compagna e abbiamo esagerato con i bagagli, o atterriamo dopo le 22, è il posteggio taxi, senza discussioni. La mossa davvero sbagliata è restare nell’area arrivi per un quarto d’ora a rimuginare: a quel punto hai già perso qualsiasi vantaggio di tempo che una delle due opzioni offriva.

Una volta arrivati in città

Comunque tu arrivi da CDG, la prima cosa da sistemare è dove alloggi, perché è questo a decidere quanti altri spostamenti dovrai fare una volta posati i bagagli. La guida su dove alloggiare a Parigi illustra i quartieri in base a quanto sono centrali e ben collegati, cosa che conta di più la prima sera che non il terzo giorno.

Se il tuo volo atterra abbastanza presto da salvare parte della giornata, non sprecare tempo a decidere tra RER B e taxi più del necessario: scegli, muoviti, e lascia che l’itinerario di un giorno a Parigi faccia la pianificazione al posto tuo. Una guida privata può anche togliere pressione a un primo pomeriggio segnato dal jet lag: un tour privato del Louvre è una buona opzione se il Louvre è in cima alla tua lista e preferisci non affrontare le file per i biglietti senza aver dormito.

E se hai giorni extra nel viaggio, la posizione di CDG a nord della città lo rende un punto di partenza davvero comodo per escursioni più lontane — una gita di un giorno in Champagne con degustazioni o una gita di un giorno a Étretat sulla costa della Normandia sono entrambe da considerare una volta lasciato alle spalle lo stress del trasferimento aeroportuale.

Cosa non copre questa pagina

Questa pagina riguarda specificamente CDG. Se atterri invece a Paris Orly, il calcolo è diverso — Orly ha una propria connessione con la linea 14 della metro dal giugno 2024, il che cambia il confronto, e quell’aeroporto merita una pagina a sé piuttosto che una risposta condivisa. Non dare per scontato che ciò che vale per CDG valga anche a Orly, o viceversa.

Lo stesso discorso non vale per Paris-Beauvais: è un aeroporto completamente diverso, a circa 85 km a nord della città e servito soprattutto da compagnie low-cost, senza collegamento RER B e senza la scorciatoia del posteggio taxi descritta sopra. La guida da Beauvais a Parigi copre quel trasferimento con le sue regole.

RER B contro taxi da CDG: le tue domande

La RER B o il taxi è più veloce da CDG?

Nessuno dei due è affidabilmente più veloce. La RER B non risente del traffico stradale ma può essere affollata e comporta camminate e scale a CDG; un taxi è più comodo con i bagagli ma è esposto al traffico in avvicinamento a Parigi, soprattutto nelle ore di punta.

Dove si prende il taxi ufficiale a CDG?

Solo al posteggio taxi segnalato fuori dal terminal, nella fila con addetto. Non accettare mai un passaggio da qualcuno che ti si avvicina dentro l’area arrivi: è una truffa ben nota a CDG, e le auto coinvolte non fanno parte del servizio taxi ufficiale.

La RER B va direttamente al centro di Parigi da CDG?

Sì, la RER B viaggia direttamente da CDG a Gare du Nord e Châtelet nel centro di Parigi, senza bisogno di cambiare treno per la maggior parte delle destinazioni centrali.

Quanto costa il taxi da CDG a Parigi?

C’è una tariffa forfettaria fissa verso il centro di Parigi, ma l’importo cambia e non è indicato qui. Verifica le tariffe attuali all’arrivo o chiedi al tuo autista, invece di affidarti a una cifra ormai vecchia.

Serve un biglietto speciale per la RER B da CDG?

Dalla riforma tariffaria di gennaio 2025, i tragitti CDG-Parigi in RER B usano il biglietto standard Metro-Train-RER, caricato su una Navigo Easy o sul telefono. I biglietti singoli di carta sono in fase di eliminazione, quindi pianifica di usare una carta o il telefono invece di contare sull’acquisto di un biglietto cartaceo alla macchinetta.

La RER B è sicura da prendere con i bagagli?

È gestibile con una borsa ma più difficile con più valigie grandi, perché le banchine della RER B a CDG comportano scale e una certa distanza dal terminal. Se viaggi con molti bagagli o con bambini piccoli, il posteggio taxi è di solito la scelta meno stressante.

Cosa devo fare se uno sconosciuto si offre di aiutarmi con i bagagli agli arrivi di CDG?

Rifiuta educatamente e dirigiti subito verso il posteggio taxi ufficiale o la segnaletica della RER B. I finti “aiutanti” e gli autisti non ufficiali che lavorano nell’area arrivi sono una truffa nota a CDG, e accettare il loro aiuto porta spesso a una tariffa gonfiata e non dichiarata.