Biglietti della metro di Parigi e guida alla Navigo

Il biglietto giusto per il vostro viaggio

Parigi ha una rete che vale la pena conoscere, descritta nella guida alla metro di Parigi, ma la domanda su cui la maggior parte dei visitatori si blocca è più semplice: quale biglietto comprare, e funziona su tutte le linee che mi servono. Da gennaio 2025, Île-de-France Mobilités ha risposto con due biglietti unitari al posto del vecchio sistema a zone. Questa pagina riguarda solo il biglietto che tenete in mano o sul telefono, non come sono organizzate le linee RER o quale prendere per una gita di un giorno.

I due biglietti unitari attuali sono il biglietto Metro-Train-RER e il biglietto Bus-Tram. I nomi descrivono esattamente cosa coprono. Metro-Train-RER è valido sulla metro, sulle linee RER e sui treni di Île-de-France Mobilités in tutta la regione, inclusi i collegamenti aeroportuali, salvo i tragitti dove si applica una tariffa aeroportuale specifica. Bus-Tram è valido su autobus e tram. Questa è tutta la suddivisione. Non serve più controllare se un determinato biglietto funzioni sul RER piuttosto che sulla metro: se è il biglietto Metro-Train-RER, funziona su entrambi.

Questo conta soprattutto agli aeroporti, perché elimina una decisione che confondeva molti. Arrivando con la RER B da Paris Charles de Gaulle (CDG) o cambiando sulla RER B ad Antony da Paris Orly (ORY), lo stesso biglietto unitario Metro-Train-RER che vi porta in giro per il centro di Parigi vi porta anche in città dall’aeroporto, tranne nei tratti dove si applica una tariffa aeroportuale specifica. Verificate questo dettaglio al momento dell’acquisto invece di darlo per scontato, poiché è l’unico punto in cui la regola generale non vale del tutto.

Cosa ha sostituito il vecchio carnet di carta

I visitatori di lunga data di Parigi ricorderanno forse il carnet, un libretto di dieci biglietti di carta acquistati a prezzo scontato. Quel sistema non esiste più. Al suo posto, Île-de-France Mobilités è passata a due biglietti unitari caricati su supporti riutilizzabili anziché venduti come strisce di carta usa e getta. I biglietti di carta sono in via di eliminazione; se ne trovano ancora occasionalmente, ma le macchinette e il personale spingono sempre più i viaggiatori verso una carta o un telefono, e la carta non è più l’opzione predefinita o più affidabile.

La carta riutilizzabile si chiama Navigo Easy. È una piccola carta di plastica, anonima, che non richiede foto né registrazione. Si acquista la carta una sola volta, a uno sportello o a una macchinetta della metro, e poi la si carica con tutti i biglietti unitari o i pass necessari per il soggiorno. È ricaricabile, quindi la stessa carta serve per tutta la durata di un viaggio e per un ritorno a Parigi in seguito. L’alternativa alla carta fisica è il telefono: i biglietti unitari e i pass possono essere tenuti direttamente su uno smartphone compatibile, saltando del tutto la carta. In entrambi i casi, i biglietti di base restano gli stessi due prodotti, Metro-Train-RER e Bus-Tram; cambia solo come li portate con voi, non ciò che coprono.

una passeggiata guidata nel sottosuolo alla scoperta della storia della metro di Parigi

è un buon modo per prendere confidenza con stazioni e segnaletica nei primi giorni, prima di affidarvi da soli ai biglietti per il resto del viaggio.

Il pass settimanale Navigo, per un soggiorno di più giorni

Se siete a Parigi per più di un paio di giorni, comprare biglietti unitari uno alla volta smette di avere senso, ed è qui che entra in gioco il pass settimanale Navigo. È un abbonamento illimitato su una carta personale e nominativa, valido da lunedì a domenica, indipendentemente dal giorno in cui iniziate effettivamente a usarlo. Questo punto trae in inganno molti: la settimana va da lunedì a domenica come blocco fisso, non come sette giorni dal primo utilizzo. Un pass comprato di giovedì scade comunque la domenica successiva, quindi calcolate bene l’acquisto se il viaggio comprende un weekend.

Essendo personale, il pass settimanale Navigo richiede una piccola foto, che va sulla carta. Portatene una da casa, oppure mettete in conto di doverla sistemare a uno sportello, il che richiede qualche minuto in più che magari non volete spendere appena atterrati e stanchi in aeroporto. La carta stessa è ricaricabile per viaggi futuri, come Navigo Easy, ma il pass settimanale in sé è il prodotto a viaggi illimitati caricato su di essa per una settimana definita, non un saldo di corse individuali.

Se convenga di più il pass settimanale o una carta Navigo Easy caricata con biglietti Metro-Train-RER e Bus-Tram singoli dipende da quanti spostamenti prevedete al giorno e da quanti giorni restate, un calcolo che questa guida non farà al posto vostro perché dipende da prezzi non pubblicati e mutevoli. Ciò che conta sapere qui è che i due prodotti esistono e che uno è illimitato per una settimana mentre l’altro si paga a corsa.

Paris Visite, l’opzione turistica

Paris Visite è un pass separato, pensato specificamente per i visitatori piuttosto che per i pendolari, e non segue la struttura da lunedì a domenica del pass settimanale Navigo. È valido per un numero fisso di giorni consecutivi dal primo utilizzo, il che lo rende più flessibile per un soggiorno breve che non coincide con una settimana di calendario. Non richiede una foto. Alcuni Paris Visite includono anche piccoli sconti presso alcune attrazioni, sebbene sia una caratteristica secondaria e non il motivo principale per cui la maggior parte dei visitatori lo acquista.

La scelta tra un pass settimanale Navigo e Paris Visite dipende da come si collocano le date del vostro viaggio e da quanti giorni vi servono coperti, non da quale sia “per turisti” in senso stretto: entrambi sono opzioni legittime, e Navigo Easy caricata con biglietti unitari singoli resta una terza via per un soggiorno breve con poche corse. Nessuno di questi prezzi è riportato qui perché cambiano e perché sbagliare una cifra è peggio che ometterla; verificate la tariffa attuale a una macchinetta in stazione o sul sito di Île-de-France Mobilités prima di acquistare.

Opzione	Struttura	Più adatto a
Biglietto unitario Metro-Train-RER	Corsa singola, metro/RER/treni, su Navigo Easy o telefono	Un soggiorno breve, o ricariche man mano
Biglietto unitario Bus-Tram	Corsa singola, solo autobus e tram	Spostamenti specificamente in autobus o tram
Pass settimanale Navigo	Viaggi illimitati, fisso da lunedì a domenica, foto richiesta	Un soggiorno di più giorni che copre gran parte di una settimana di calendario
Paris Visite	Viaggi illimitati, numero fisso di giorni consecutivi, senza foto	Un soggiorno breve non allineato a una settimana da lunedì a domenica

Acquistare e caricare il biglietto

Le carte Navigo Easy e i biglietti unitari si vendono alle macchinette e agli sportelli delle stazioni della metro in tutta la rete, aeroporti inclusi, quindi non serve organizzare nulla prima di atterrare. Il procedimento è semplice: comprare la carta Navigo Easy una volta, poi caricarla con biglietti unitari Metro-Train-RER o Bus-Tram, o con un pass settimanale Navigo, secondo necessità. Anche un telefono può essere configurato allo stesso modo tramite l’app dei trasporti competente, senza alcuna carta fisica, se preferite non portare un altro pezzo di plastica.

Una nota pratica sul pass settimanale Navigo: essendo personale e legato a una foto, non può essere condiviso tra due viaggiatori, nemmeno in giorni diversi. Ogni persona del gruppo ha bisogno della propria carta se tutti prendono il pass settimanale. Le carte Navigo Easy caricate con biglietti unitari singoli hanno la stessa restrizione in pratica, poiché ogni passaggio scala una corsa da quella specifica carta, quindi un gruppo di quattro persone ha comunque bisogno di quattro carte o quattro telefoni configurati, non di una sola carta passata di mano in mano al tornello.

Se siete a Parigi solo per poche ore tra un volo e l’altro, calcolare pass e carte potrebbe non valere la deviazione; consultate l’itinerario per scalo a Parigi per un approccio più leggero, e le guide per arrivare da Paris Charles de Gaulle (CDG), Paris Orly (ORY) e Paris Beauvais (BVA) per capire cosa comporta ciascun collegamento aeroportuale.

Cosa non copre questo biglietto

Il biglietto unitario Metro-Train-RER, il pass settimanale e Paris Visite coprono tutti il trasporto pubblico: metro, RER, treni e, dove pertinente, autobus e tram. Nessuno di essi si applica a taxi o servizi di trasporto privato con autista, trattati separatamente nella guida a taxi e servizi di trasporto privato a Parigi, né al servizio di bike-sharing della città, trattato in andare in bicicletta a Parigi. Se i vostri piani prevedono viaggi in treno dedicati oltre la regione dell’Île-de-France, come una partenza da una delle stazioni principali della città, questo rientra nella guida alle stazioni ferroviarie di Parigi piuttosto che in questo sistema di biglietti.

Guidare a Parigi è tutta un’altra questione e non è consigliato ai visitatori: parcheggiare è difficile, il traffico è denso e una zona a basse emissioni che richiede l’adesivo Crit’Air copre la città, oltre alla guida a destra, che può essere di per sé un adattamento. Nulla di tutto ciò si sovrappone ai biglietti descritti qui, che riguardano strettamente il trasporto pubblico.

un tour guidato della città in Can-Am

oppure un tour guidato in Segway di 1,5 ore possono essere una piacevole pausa dalle macchinette dei biglietti in una giornata in cui preferite non pensare ai trasporti, anche se entrambi sono attività extra e non un sostituto della conoscenza delle vostre opzioni di biglietto per il resto del viaggio.

Un modo semplice per decidere

Per la maggior parte dei soggiorni brevi, la scelta pratica è: prendere una carta Navigo Easy all’aeroporto o alla prima stazione della metro, caricarla con biglietti unitari Metro-Train-RER per iniziare, e passare a un pass settimanale Navigo o a Paris Visite solo una volta capito quante corse al giorno fate davvero. Poiché la riforma di gennaio 2025 ha eliminato la vecchia confusione tra biglietti separati per metro e RER, l’unico prodotto Metro-Train-RER ora fa il grosso del lavoro per quasi ogni spostamento verso il centro, verso gli aeroporti o nella più ampia regione dell’Île-de-France, lasciando Bus-Tram come l’unico biglietto a cui pensare separatamente, e solo se autobus o tram fanno parte dei vostri piani.

Se il costo al giorno è la vostra preoccupazione principale più che quale pass scegliere, la guida più ampia a Parigi con un budget limitato mostra come la spesa per i trasporti si colloca rispetto a cibo, luoghi da visitare e alloggio. Per domande sulla sicurezza in metro, i pagamenti contactless sulla rete e il collegamento specifico della linea 14 a Orly, consultate le letture correlate qui sotto.

un tour guidato in bicicletta

è un altro modo per spostarsi senza affidarsi a nessuno di questi biglietti, da considerare in una giornata in cui la metro è affollata e il tempo lo permette.

Biglietti della metro e Navigo di Parigi: domande frequenti

Servono ancora biglietti separati per la metro e il RER?

No. Dalla riforma tariffaria di gennaio 2025, l’unico biglietto Metro-Train-RER copre la metro, il RER e i treni di Île-de-France Mobilités in tutta la regione, incluse le linee aeroportuali, salvo dove si applica una tariffa aeroportuale specifica. Non serve più capire quale linea richieda quale biglietto.

Che fine ha fatto il vecchio carnet di carta da dieci biglietti?

È stato eliminato. I biglietti di carta vengono ritirati a favore di due biglietti unitari dematerializzati, Metro-Train-RER e Bus-Tram, caricati su una carta Navigo Easy riutilizzabile o memorizzati direttamente su un telefono compatibile. I biglietti di carta sono più difficili da trovare e non sono più l’opzione predefinita.

Cos’è Navigo Easy e devo comprarne una nuova ad ogni viaggio?

Navigo Easy è una piccola carta riutilizzabile che si acquista una sola volta e si ricarica con biglietti unitari o pass secondo necessità. È anonima, non richiede una foto e può essere ricaricata nelle stazioni della metro, quindi si può conservare la stessa carta per un viaggio di ritorno a Parigi.

Qual è la differenza tra il pass settimanale Navigo e Navigo Easy?

Navigo Easy contiene biglietti unitari singoli acquistati man mano. Il pass settimanale Navigo è un abbonamento illimitato da lunedì a domenica su una carta personale che richiede una foto, adatto a un soggiorno di più giorni meglio che comprare biglietti singoli ogni volta.

Vale la pena il Paris Visite per un soggiorno breve?

Paris Visite è un pass pensato specificamente per i visitatori, valido per un numero fisso di giorni consecutivi anziché una settimana fissa da lunedì a domenica. Se convenga dipende da quanti spostamenti si fanno e quali zone servono, calcolo che questa guida non fa, ma resta l’opzione turistica più flessibile accanto al pass settimanale Navigo.

Un solo biglietto funziona anche in aeroporto?

Il biglietto unitario Metro-Train-RER copre i viaggi in RER e treno in tutta l’Île-de-France, aeroporti inclusi, salvo dove si applica una tariffa aeroportuale specifica su determinati tragitti. Verificate sempre al momento dell’acquisto, poiché i collegamenti aeroportuali sono l’unico caso in cui può ancora applicarsi una tariffa diversa.

Posso ancora comprare biglietti di carta se non voglio una carta o un’app sul telefono?

I biglietti di carta esistono ancora in forma ridotta ma sono in via di eliminazione, e le macchinette spingono sempre più i viaggiatori verso Navigo Easy o il telefono. Non contate sulla carta come opzione predefinita; procuratevi una carta Navigo Easy fin dai primi giorni del viaggio.

Serve una foto per uno di questi biglietti?

Navigo Easy non richiede una foto. Il pass settimanale Navigo sì, trattandosi di una carta personale e nominativa. Nemmeno Paris Visite richiede una foto. Portate comunque una piccola foto se pensate di prendere un pass settimanale, per evitare un secondo passaggio allo sportello.