RER B o taxi desde el aeropuerto CDG

La primera vez que aterricé en París Charles de Gaulle me quedé en la sala de llegadas durante unos buenos diez minutos intentando decidir entre el tren y un taxi, con las correas de la mochila ya clavándose en el hombro. Años y varios aterrizajes después, sigo tomando la misma decisión cada vez, porque la respuesta honesta es que ninguna opción es siempre la correcta. Depende de tu equipaje, de tu paciencia y de cuánto quieras pensar en algo durante los próximos cuarenta y cinco minutos.

Dónde aterrizas en realidad

CDG está a unos 25 km al noreste del centro de París. Esa distancia importa menos que lo que ocurre una vez que te pones en marcha: en un buen día, tanto el RER B como un taxi te llevan a la ciudad en bastante menos de una hora. En uno malo, ambos pueden alargarse más de eso. Ninguna opción es un atajo para evitar el tráfico de París o un tren lleno: son simplemente dos tipos distintos de imprevisibilidad.

Para tener el panorama completo de todas las opciones entre CDG y la ciudad —no solo estas dos—, la guía de CDG al centro de París y la guía general de traslados desde los aeropuertos de París detallan los shuttles, los traslados privados y los coches reservados con antelación, además del RER B y la parada de taxis.

El RER B, con sinceridad

El RER B es el enlace ferroviario directo desde CDG hasta el centro de París, con parada en Gare du Nord y Châtelet, ambas a poca distancia a pie o con conexión desde la mayoría de los hoteles céntricos. Yo lo elijo por defecto cuando viajo ligero: una bolsa que puedo subir al tren sin dramas, sin carrito de bebé, sin una segunda maleta para otra persona.

Lo que me gusta: no le afecta el tráfico y, una vez en el andén, tienes una idea aproximada de cuándo llegarás. Lo que no me gusta tanto: puede ir lleno, sobre todo en horas punta de la mañana y de la tarde, y los andenes del RER B en CDG implican escaleras y distancia entre las terminales y el tren, algo poco divertido con una maleta grande. Si llegas desorientado por un vuelo largo, moverte entre máquinas de billetes y señalización en un idioma que quizá no leas es un pequeño desgaste añadido para la paciencia. He visto a gente quedarse paralizada frente a la máquina de billetes justo en el momento en que su grupo de embarque ya llevaría tres trenes de ventaja.

El RER B forma parte de la red Île-de-France Mobilités, junto con el metro de París y las líneas de tranvía. Desde la reforma tarifaria de enero de 2025, los trayectos al aeropuerto usan el billete único Metro-Train-RER, que se carga en una tarjeta Navigo Easy o en el móvil; los billetes de papel están desapareciendo. No voy a escribir un precio aquí porque no es fijo y cambia: consulta las tarifas vigentes antes de volar en lugar de fiarte de una entrada de blog antigua, incluida esta.

Si eres nuevo con el sistema Navigo Easy, la guía de billetes de metro y Navigo en París explica cómo cargar el billete y recargarlo una vez dentro de la terminal, y la guía del RER y los trenes de París, más amplia, merece un vistazo si vas a usar el RER B u otras líneas del RER de nuevo durante tu estancia, no solo el día de llegada.

El taxi, con sinceridad

Un taxi desde CDG es la opción a la que recurro cuando viajo con alguien con problemas de movilidad, cuando llevamos más bolsas que manos, o cuando llegamos muy tarde por la noche y no quiero pensar en trasbordos. Es una tarifa fija hasta el centro de París, que solo se toma en la parada oficial de taxis fuera de la terminal, nunca con alguien que se te acerque dentro de la sala de llegadas.

Ese último punto es la parte de sinceridad en la que quiero ser tajante. CDG tiene una estafa de larga data en la que conductores no oficiales trabajan la sala de llegadas, ofreciéndose a llevar tu equipaje o llevarte a la ciudad por una tarifa que fijan en el momento. No forman parte de la cola oficial de taxis, sus coches suelen ir sin marcar, y el precio que se menciona en la terminal rara vez coincide con lo que te piden al llegar. Si alguien vestido de calle te saluda adivinando tu nombre en una etiqueta o te ofrece un trayecto antes de que llegues al cartel de la parada de taxis, sigue caminando. La parada real tiene cola, un supervisor y coches con taxímetro o tarifa fija en orden. Cuesta dos minutos extra encontrarla y te ahorra una discusión por dinero después de un vuelo de nueve horas.

El propio inconveniente del taxi es el tráfico. El forfait (tarifa fija) hasta el centro de París no cambia si te quedas atascado en la A1 durante cuarenta minutos, pero tu paciencia sí. He tenido trayectos en taxi desde CDG de veinticinco minutos y también de más de una hora un mal viernes por la tarde. No escribo aquí el importe de la tarifa porque cambia y cualquier cifra que te diera hoy probablemente sería errónea cuando la leas: pregunta al conductor o consulta la señalización del aeropuerto a tu llegada.

Si prefieres comparar coches, aplicaciones de VTC y taxis en conjunto más allá de la parada de CDG, la guía de taxis y VTC en París explica cómo funcionan esas opciones una vez que ya estás en la ciudad. Y sobre el tema de la estafa: no es exclusivo de la sala de llegadas de CDG, así que vale la pena leer la guía de estafas y carteristas en París antes de tu viaje, no después de que alguien ya lo haya intentado contigo.

Cómo decido yo en realidad

Factor	RER B	Taxi
Equipaje	Bien con una bolsa, más difícil con varias	Lo más fácil con varias maletas
Tamaño del grupo	Incómodo para familias con niños pequeños	Cómodo, un precio fijo para el coche
Riesgo de tráfico	Ninguno: el tren no se ve afectado	Real, sobre todo en hora punta
Previsibilidad	Trenes frecuentes, pero la afluencia varía	Tarifa fija, pero el tiempo de trayecto varía
Dónde tomarlo	Andén señalizado del RER B en la terminal	Solo en la parada oficial de taxis, nunca dentro de la sala
Llegadas nocturnas	Circula pero con menos frecuencia	Directo, sin horario que consultar

Si voy solo con una mochila, es el RER B siempre. Si voy con mi pareja y nos hemos excedido con el equipaje, o llegamos después de las 22h, es la parada de taxis, sin debate. El verdadero error es quedarse en la sala de llegadas quince minutos dando vueltas: para entonces ya has perdido la ventaja de tiempo que cualquiera de las dos opciones ofrecía.

Una vez que ya estás en la ciudad

Sea cual sea la forma en que llegues desde CDG, lo primero que conviene resolver es dónde te alojas, ya que eso determina cuánto más transporte vas a necesitar una vez que hayas dejado las maletas. La guía sobre dónde alojarse en París desglosa los barrios según lo céntricos y bien conectados que estén, algo que importa más en tu primera noche que al tercer día.

Si tu vuelo aterriza lo bastante temprano como para aprovechar parte del día, no pierdas más tiempo del necesario decidiendo entre el RER B y un taxi: elige uno, ponte en marcha, y deja que el itinerario de un día en París planifique por ti. Un guía privado también puede quitarte presión en una primera tarde con jet lag: un tour privado por el Louvre es una buena opción si el Louvre está alto en tu lista y prefieres no lidiar con colas de entradas sin haber dormido.

Y si tienes días extra en el viaje, la ubicación de CDG al norte de la ciudad lo convierte en un punto de partida realmente conveniente para excursiones más lejanas: un día de excursión a la Champaña con catas o una excursión de un día a Étretat en la costa de Normandía son opciones a considerar una vez que el estrés del traslado del aeropuerto quede atrás.

Lo que esta página no cubre

Esto trata específicamente de CDG. Si vuelas a París Orly en su lugar, el cálculo es diferente: Orly tiene su propia conexión de la línea 14 de metro desde junio de 2024, lo que cambia la comparación, y ese aeropuerto merece su propia página en lugar de una respuesta compartida. No asumas que lo que es válido para CDG aplica también en Orly, ni al revés.

La misma lógica tampoco se traslada a París-Beauvais: es un aeropuerto completamente distinto, a unos 85 km al norte de la ciudad y utilizado sobre todo por aerolíneas de bajo coste, sin conexión de RER B y sin el atajo de la parada de taxis descrito arriba. La guía del aeropuerto de Beauvais a París cubre ese traslado por sus propios términos.

RER B contra taxi desde CDG: tus preguntas

¿Es más rápido el RER B o un taxi desde CDG?

Ninguno es sistemáticamente más rápido. El RER B no se ve afectado por el tráfico rodado, pero puede ir lleno e implica caminar y subir escaleras en CDG; un taxi es más cómodo con equipaje pero está expuesto al tráfico en la aproximación a París, sobre todo en hora punta.

¿Dónde tomo el taxi oficial en CDG?

Solo en la parada de taxis señalizada fuera de la terminal, en la cola supervisada. No aceptes nunca un trayecto con alguien que se te acerque dentro de la sala de llegadas: es una estafa conocida en CDG, y los coches implicados no forman parte del servicio oficial de taxis.

¿El RER B va directo al centro de París desde CDG?

Sí, el RER B circula directamente desde CDG hasta Gare du Nord y Châtelet, en el centro de París, sin necesidad de hacer trasbordo para la mayoría de los destinos céntricos.

¿Cuánto cuesta el taxi de CDG a París?

Hay una tarifa fija (forfait) hasta el centro de París, pero el importe cambia y no se indica aquí. Consulta el precio vigente a tu llegada o pregunta al conductor en lugar de fiarte de una cifra antigua.

¿Necesito comprar un billete especial para el RER B desde CDG?

Desde la reforma tarifaria de enero de 2025, los trayectos en RER B de CDG a París usan el billete estándar Metro-Train-RER, cargado en una tarjeta Navigo Easy o en tu móvil. Los billetes sencillos de papel se están retirando, así que planea usar una tarjeta o el móvil en lugar de contar con comprar un billete de papel en la máquina.

¿Es seguro tomar el RER B con equipaje?

Es manejable con una bolsa, pero más difícil con varias maletas grandes, ya que los andenes del RER B en CDG implican escaleras y cierta distancia desde la terminal. Si viajas con mucho equipaje o con niños pequeños, la parada de taxis suele ser la opción menos estresante.

¿Qué debo hacer si un desconocido se ofrece a ayudarme con las maletas en las llegadas de CDG?

Rechaza educadamente y dirígete directamente a la parada oficial de taxis o a la señalización del RER B. Los “ayudantes” no oficiales y los conductores sin marcar que trabajan en la sala de llegadas son una estafa conocida en CDG, y aceptar su ayuda suele acabar en una tarifa inflada y no comunicada.