Billetes de metro de París y la tarjeta Navigo

Qué billete cubre realmente tu viaje

París tiene una red que merece conocerse, tratada en la guía del metro de París, pero la pregunta con la que más se atascan los visitantes es más simple: qué billete comprar, y si funciona en todas las líneas que necesitan. Desde enero de 2025, Île-de-France Mobilités ha respondido a eso con dos billetes unitarios en lugar del antiguo lío zona por zona. Esta página trata solo del billete que llevas en la mano o en el teléfono, no de cómo están organizadas las líneas del RER ni de cuál tomar para una excursión de un día.

Los dos billetes unitarios actuales son el billete Metro-Train-RER y el billete Bus-Tram. Los nombres describen exactamente lo que cubre cada uno. Metro-Train-RER es válido en el metro, en las líneas del RER y en los trenes de Île-de-France Mobilités de toda la región, incluidas las conexiones con los aeropuertos, salvo en los trayectos donde se aplica una tarifa aeroportuaria específica. Bus-Tram es válido en autobuses y tranvías. Esa es toda la división. Ya no hace falta comprobar si un billete concreto funciona en el RER o en el metro; si es el billete Metro-Train-RER, funciona en ambos.

Esto es especialmente útil en los aeropuertos, porque elimina una decisión que solía confundir a la gente. Ya llegues en el RER B desde Paris Charles de Gaulle (CDG) (ver la guía del CDG) o hagas transbordo en el RER B en Antony desde Paris Orly (ORY) (ver la guía de Orly), el mismo billete unitario Metro-Train-RER que te mueve por el centro de París también te lleva a la ciudad desde el aeropuerto, salvo en los tramos donde se aplica una tarifa aeroportuaria específica. Comprueba ese detalle en el punto de compra en lugar de darlo por hecho, ya que es el único caso en el que la regla general no se cumple del todo.

Qué sustituyó al antiguo carnet de papel

Los visitantes con más experiencia en París quizá recuerden el carnet, un talonario de diez billetes de papel comprado con descuento. Ese sistema ha desaparecido. En su lugar, Île-de-France Mobilités ha pasado a dos billetes unitarios cargados en soportes reutilizables en vez de venderse como tiras de papel desechables. Los billetes de papel se están retirando; todavía se pueden encontrar de forma ocasional, pero las máquinas y el personal empujan cada vez más a los viajeros hacia una tarjeta o un teléfono, y el papel ya no es la opción por defecto ni la más fiable.

La tarjeta reutilizable se llama Navigo Easy. Es una pequeña tarjeta de plástico, anónima, que no requiere foto ni registro. Se compra una vez, en el mostrador de una estación de metro o en una máquina, y luego se carga con los billetes unitarios o pases que se necesiten durante la estancia. Es recargable, así que la misma tarjeta sirve durante todo el viaje y para una próxima visita a París. La alternativa a la tarjeta física es el teléfono: los billetes unitarios y los pases pueden guardarse directamente en un smartphone compatible, sin tarjeta de por medio. En cualquier caso, los billetes subyacentes son los mismos dos productos, Metro-Train-RER y Bus-Tram; lo que cambia es cómo se llevan, no lo que cubren.

un paseo guiado bajo tierra por la historia del metro de París

es una buena forma de familiarizarse con las estaciones y la señalización en el primer día o dos, antes de depender de los billetes en solitario para el resto del viaje.

El pase semanal Navigo, para una estancia de varios días

Si vas a estar en París más de un par de días, comprar billetes unitarios de uno en uno deja de tener sentido, y aquí es donde entra el pase semanal Navigo. Es viaje ilimitado en una tarjeta personal y nominativa, válida de lunes a domingo, sin importar qué día de la semana empieces a usarla en realidad. Ese último punto suele pillar a la gente por sorpresa: la semana va de lunes a domingo como bloque de calendario fijo, no como siete días desde tu primer uso. Un pase comprado un jueves caduca igualmente el domingo siguiente, así que ten esto en cuenta si tu viaje abarca un fin de semana.

Al ser personal, el pase semanal Navigo requiere una foto pequeña, que va en la tarjeta. Tráela de casa, o cuenta con resolverlo en un mostrador, lo que te llevará unos minutos que quizá no quieras gastar recién llegado y cansado del aeropuerto. La tarjeta en sí es recargable en futuros viajes, igual que Navigo Easy, pero el pase semanal en concreto es el producto de viaje ilimitado cargado en ella para una semana determinada, no un saldo corriente de trayectos individuales.

Si conviene más el pase semanal o una tarjeta Navigo Easy cargada con billetes individuales de Metro-Train-RER y Bus-Tram depende de cuántos trayectos esperas hacer al día y de cuántos días vas a quedarte, un cálculo que esta guía no hará por ti porque depende de precios no publicados y cambiantes. Lo que importa aquí es saber que existen los dos productos y que uno es ilimitado durante una semana mientras que el otro se paga por trayecto.

Paris Visite, la opción turística

Paris Visite es un pase aparte, dirigido específicamente a visitantes en lugar de a usuarios habituales, y no sigue la estructura de lunes a domingo del pase semanal Navigo. Es válido durante un número determinado de días consecutivos desde el primer uso, lo que lo hace más flexible para una estancia corta que no encaja bien con una semana de calendario. No requiere foto. Algunos pases Paris Visite también incluyen pequeños descuentos en ciertas atracciones, aunque eso es una característica secundaria y no el motivo principal por el que la mayoría de visitantes lo compra.

Elegir entre un pase semanal Navigo y Paris Visite depende de cómo encajen las fechas de tu viaje y de cuántos días necesitas cubrir en realidad, no de cuál es “para turistas” en ningún sentido significativo: ambas son opciones legítimas, y Navigo Easy cargada con billetes unitarios individuales sigue siendo una tercera vía para una estancia corta con solo unos pocos trayectos. Aquí no se publican precios porque cambian y porque dar un número equivocado es peor que no darlo; comprueba la tarifa vigente en una máquina de estación o en el sitio de Île-de-France Mobilités antes de comprar.

Opción	Estructura	Más adecuada para
Billete unitario Metro-Train-RER	Trayecto individual, metro/RER/trenes, en Navigo Easy o teléfono	Una estancia corta, o para ir recargando sobre la marcha
Billete unitario Bus-Tram	Trayecto individual, solo autobuses y tranvías	Trayectos en autobús o tranvía específicamente
Pase semanal Navigo	Viaje ilimitado, lunes-domingo fijo, requiere foto	Una estancia de varios días que abarca casi toda una semana de calendario
Paris Visite	Viaje ilimitado, número determinado de días consecutivos, sin foto	Una estancia corta de visitante que no coincide con una semana lunes-domingo

Comprar y cargar tu billete

Las tarjetas Navigo Easy y los billetes unitarios se venden en máquinas de estación y mostradores en toda la red, incluidos los aeropuertos, así que no hace falta organizar nada antes de aterrizar. El proceso es sencillo: compra la tarjeta Navigo Easy una vez, y luego carga los billetes unitarios Metro-Train-RER o Bus-Tram, o un pase semanal Navigo, según lo necesites. El teléfono se puede configurar de la misma forma a través de la aplicación de transporte correspondiente, sin necesidad de tarjeta física, si prefieres no llevar una pieza más de plástico encima.

Una nota práctica sobre el pase semanal Navigo: al ser personal y estar vinculado a una foto, no se puede compartir entre dos viajeros, ni siquiera en días distintos. Cada persona del grupo necesita su propia tarjeta si todos compran el pase semanal. Las tarjetas Navigo Easy cargadas con billetes unitarios individuales tienen en la práctica la misma restricción, ya que cada validación descuenta un trayecto de esa tarjeta concreta, así que un grupo de cuatro sigue necesitando cuatro tarjetas o cuatro teléfonos configurados, no una tarjeta que pase de mano en mano en el torno.

Si solo estás en París unas horas entre vuelos, puede que averiguar pases y tarjetas no merezca ni el rodeo; consulta el itinerario de escala para un enfoque más ligero, y las guías para llegar desde Paris Charles de Gaulle (CDG) (guía del CDG), Paris Orly (ORY) (guía de Orly) y Paris Beauvais (BVA) (guía de Beauvais) para saber qué implica cada conexión de aeropuerto.

Lo que este billete no cubre

El billete unitario Metro-Train-RER, el pase semanal y Paris Visite cubren todos el transporte público: metro, RER, trenes y, cuando corresponde, autobús y tranvía. Ninguno de ellos se aplica a los taxis o los servicios de VTC, tratados aparte en la guía de taxis y VTC en París, ni al sistema de bicicletas compartidas de la ciudad, tratado en ir en bici por París. Si tus planes incluyen trayectos en tren de larga distancia más allá de la región de Île-de-France, como una salida desde una de las grandes estaciones de la ciudad, eso corresponde a la guía de las estaciones de tren de París y no a este sistema de billetes.

Conducir en París es otro asunto completamente distinto y no se recomienda a los visitantes: aparcar es difícil, el tráfico es denso y una zona de bajas emisiones que exige la pegatina Crit’Air cubre la ciudad, además de la conducción por la derecha, que puede ser en sí un ajuste. Nada de eso tiene relación con los billetes descritos aquí, que se aplican estrictamente al transporte público.

un tour guiado por la ciudad en Can-Am

o un tour guiado en Segway de 1,5 horas puede ser un descanso agradable de las máquinas de billetes en un día en que prefieras no pensar en el transporte, aunque ambos son un extra y no un sustituto de conocer tus opciones de billete para el resto del viaje.

Una forma sencilla de decidir

Para la mayoría de estancias cortas, lo práctico es: consigue una tarjeta Navigo Easy en el aeropuerto o en tu primera estación de metro, cárgala con billetes unitarios Metro-Train-RER para empezar, y pasa a un pase semanal Navigo o a Paris Visite solo cuando puedas ver cuántos trayectos al día estás haciendo en realidad. Como la reforma de enero de 2025 eliminó la antigua confusión entre billetes separados de metro y RER, el único producto Metro-Train-RER hace ahora el trabajo pesado en casi todos los trayectos hacia el centro, hacia los aeropuertos o por toda la región de Île-de-France, dejando Bus-Tram como el único billete que hay que pensar aparte, y solo si el autobús o el tranvía forman parte de tu plan.

Si el coste por día es tu principal preocupación más que qué pase elegir, la guía más amplia de París con presupuesto ajustado muestra dónde encaja el gasto en transporte frente a comida, lugares que visitar y alojamiento. Para preguntas sobre seguridad en el metro, pago sin contacto en la red y la conexión específica de la línea 14 en Orly, consulta las lecturas relacionadas más abajo.

un tour guiado en bicicleta

es otra forma de recorrer distancia sin depender de ninguno de estos billetes, algo a tener en cuenta en un día en que el metro esté abarrotado y el tiempo acompañe.

Billetes de metro y Navigo en París: preguntas frecuentes

¿Sigo necesitando billetes distintos para el metro y el RER?

No. Desde la reforma tarifaria de enero de 2025, el billete unitario Metro-Train-RER cubre el metro, el RER y los trenes de Île-de-France Mobilités en toda la región, incluidas las líneas de aeropuerto, salvo cuando se aplica una tarifa aeroportuaria específica. Ya no hace falta averiguar qué línea necesita qué billete.

¿Qué pasó con el antiguo carnet de papel de diez billetes?

Se ha ido retirando. Los billetes de papel están siendo sustituidos por dos billetes unitarios desmaterializados, Metro-Train-RER y Bus-Tram, cargados en una tarjeta Navigo Easy reutilizable o almacenados directamente en un teléfono compatible. Los billetes de papel son cada vez más difíciles de encontrar y ya no son la opción por defecto.

¿Qué es Navigo Easy y tengo que comprar una nueva en cada viaje?

Navigo Easy es una pequeña tarjeta reutilizable que se compra una sola vez y se recarga con billetes unitarios o pases según convenga. Es anónima, no requiere foto y se puede recargar en las estaciones de metro, así que conservas la misma tarjeta para un próximo viaje a París.

¿Cuál es la diferencia entre el pase semanal Navigo y Navigo Easy?

Navigo Easy guarda billetes unitarios individuales que se compran sobre la marcha. El pase semanal Navigo es viaje ilimitado de lunes a domingo en una tarjeta personal que requiere foto, lo que se adapta mejor a una estancia de varios días que comprar billetes sueltos cada vez.

¿Merece la pena Paris Visite para una estancia corta?

Paris Visite es un pase pensado específicamente para visitantes, válido durante un número determinado de días consecutivos en lugar de una semana fija de lunes a domingo. Que merezca la pena depende de cuántos trayectos hagas y qué zonas necesites, algo que esta guía no calcula, pero es la opción turística más flexible frente al pase semanal Navigo.

¿El mismo billete funciona también en el aeropuerto?

El billete unitario Metro-Train-RER cubre los desplazamientos en RER y tren por toda Île-de-France, aeropuertos incluidos, salvo cuando se aplica una tarifa aeroportuaria específica en ciertos trayectos. Comprueba siempre este detalle en el punto de compra, ya que las conexiones con el aeropuerto son el único caso en el que la regla general puede no cumplirse.

¿Puedo seguir comprando billetes de papel si no quiero tarjeta ni aplicación en el teléfono?

Los billetes de papel todavía existen en forma reducida pero se están retirando progresivamente, y las máquinas empujan cada vez más a los viajeros hacia Navigo Easy o el teléfono. No cuentes con el papel como opción por defecto; prevé conseguir una tarjeta Navigo Easy nada más empezar el viaje.

¿Necesito foto para alguno de estos billetes?

Navigo Easy no requiere foto. El pase semanal Navigo sí, ya que es una tarjeta personal y nominativa. Paris Visite tampoco requiere foto. Aun así, lleva una foto pequeña por si acabas sacando un pase semanal, para evitar una segunda visita al mostrador.