Del aeropuerto CDG al centro de París: RER B o taxi

Ir de Paris Charles de Gaulle al centro de la ciudad

Paris Charles de Gaulle (CDG) se encuentra a unos 25 km al noreste del centro de París, lo que pone a cualquier viajero recién llegado ante la misma decisión a los pocos minutos de pasar la aduana: tren o taxi. Esta página trata solo ese trayecto, de CDG a la propia ciudad. Ir desde Paris Orly (ORY) o Paris Beauvais (BVA) funciona de otra manera y se explica aparte: consulta del aeropuerto de Orly al centro de París y del aeropuerto de Beauvais a París si llegas a alguno de esos dos en su lugar.

No hay una única respuesta “correcta” entre el RER B y un taxi. La elección adecuada depende de cuánto equipaje llevas, a qué hora aterriza tu vuelo, lo cerca que esté tu hotel de una parada del RER B y cuánto valores la previsibilidad frente a la comodidad puerta a puerta. Lo que sigue es la versión honesta de ese equilibrio, sin precios ni tiempos inventados.

El RER B: el enlace ferroviario directo a París

El RER B forma parte de la red de RER y trenes gestionada por Île-de-France Mobilités, y es la única línea de tren que va directamente de CDG al centro de París sin trasbordo. Los trenes paran en Gare du Nord, una de las principales estaciones de tren de la ciudad, y continúan hasta Chatelet - Les Halles, ambas firmemente en el lado de la Rive Droite y la Rive Gauche del mapa del metro respectivamente.

El atractivo del RER B es que circula por vías propias, así que no queda atrapado en el mismo tráfico que puede ralentizar a un coche hacia la ciudad en horas punta. Eso no lo hace perfecto: como cualquier línea de tren urbana, tiene retrasos ocasionales, aglomeraciones en horas punta y obras periódicas, así que es más honesto llamarlo predecible que garantizadamente rápido. Si tu vuelo aterriza en una franja diurna normal y viajas razonablemente ligero, el RER B suele ser la opción más sencilla.

Los billetes para el trayecto en RER B desde CDG se rigen por el sistema de Île-de-France Mobilités reformado en enero de 2025, que introdujo un billete Metro-Train-RER que cubre este tipo de trayecto, junto con un billete Bus-Tram independiente para autobuses y tranvías. Los billetes sencillos en papel se están retirando progresivamente en favor de una tarjeta Navigo Easy o un móvil compatible. Consulta la guía de billetes de metro y Navigo de París para saber cómo funcionan estos billetes y abonos; deliberadamente no indicamos aquí un precio, ya que las tarifas cambian y una cifra equivocada en una guía es peor que ninguna cifra.

Una vez que llegues a Gare du Nord o Chatelet, todavía no estarás en tu hotel. Ambas estaciones conectan con el resto del metro, así que cuenta con un tramo adicional en metro, a pie o en un trayecto corto en taxi según dónde te alojes; consulta dónde alojarse en París para ver cómo se relacionan los principales barrios con estas dos estaciones.

Taxis desde la parada oficial: la alternativa fiable

Los taxis oficiales de París esperan en una parada señalizada fuera de la zona de llegadas de cada terminal de CDG. Es la única cola que vale la pena usar. Un taxi desde la parada oficial es la opción más cómoda cuando llevas más equipaje del que puedes manejar fácilmente por escaleras y andenes, cuando tu vuelo aterriza de madrugada, o cuando tu hotel no está a un paseo o a un corto trayecto en metro de Gare du Nord o Chatelet.

No indicamos aquí una tarifa fija porque los importes publicados cambian y una guía con la cifra equivocada resulta directamente engañosa. Lo que importa más que el número es dónde te subes al coche: solo en la parada oficial, con un taxi oficial de París. Para una visión más amplia de los taxis y los servicios de transporte con conductor en toda la ciudad una vez hayas llegado, consulta taxis y transporte con conductor en París.

La advertencia más importante de todas

No sigas a nadie que se te acerque dentro de la sala de llegadas de CDG, en la recogida de equipajes o justo después de pasar la aduana ofreciéndote un taxi, un “precio fijo a la ciudad” o un traslado privado. Así no funciona el servicio oficial de taxis, y es una de las formas más habituales de que los viajeros recién llegados acaben pagando de más o algo peor. Ignora cualquier oferta no solicitada, no hagas caso a quien sostenga un cartel o repita “taxi, taxi” dentro de la terminal, y ve directamente a la parada de taxis señalizada en el exterior. La misma precaución se aplica a los coches sin identificar que merodean cerca de las salidas de la terminal diciendo ser taxis.

Si lo que realmente quieres es un traslado privado -un coche reservado de antemano con un conductor asignado esperándote-, resérvalo con antelación a través de un operador legítimo antes de volar, en lugar de aceptar una oferta que te hagan dentro de la terminal.

Elegir entre el RER B y un taxi

No hay una fórmula que sirva para todos los viajeros, pero unos cuantos factores honestos suelen decantar la balanza:

Situación	Mejor opción
Equipaje ligero, hotel cerca de Gare du Nord, Chatelet u otra parada del RER B o del metro	RER B
Dos o más maletas grandes por persona, o dificultad de movilidad con escaleras	Taxi oficial
Llegada nocturna o muy temprana	Taxi oficial
Viajar con niños pequeños y mucho equipaje	Taxi oficial
Presupuesto ajustado, flexible con el tiempo	RER B
Hotel alejado de cualquier parada del RER B, en una calle residencial tranquila	Taxi oficial
Primera vez en París, se busca el trayecto más sencillo en un solo tramo	Cualquiera, aunque el taxi evita tener que gestionar un trasbordo en la estación

Ninguna opción es objetivamente “la” respuesta. Un viajero solo con una mochila que llega a media tarde suele salir mejor parado en el RER B hasta Gare du Nord. Una familia de cuatro que llega a medianoche con un carrito y cuatro maletas suele salir mejor parada en un taxi de la parada oficial, aunque cueste más, simplemente porque el trayecto tiene menos elementos que puedan complicarse.

Lo que este trayecto no es

Esta guía trata específicamente de CDG, y los otros dos aeropuertos de París funcionan de una manera genuinamente distinta, no como una variante de las mismas instrucciones. Orly, a unos 13-14 km al sur de la ciudad, está conectado por la línea de metro 14 desde junio de 2024 y también cuenta con el enlace Orlyval hasta el RER B en Antony, una ruta completamente diferente, tratada en del aeropuerto de Orly al centro de París.

Beauvais, a unos 85 km al norte de París y usado sobre todo por aerolíneas de bajo coste, no tiene ningún enlace ferroviario directo; los viajeros dependen de un autocar hasta Porte Maillot que tarda bastante más de una hora; consulta del aeropuerto de Beauvais a París si ese es tu aeropuerto de llegada. No supongas que el RER B o el consejo sobre la parada de taxis aquí descrito se aplica a los otros dos aeropuertos: cada uno tiene su propia distancia, sus propias opciones de transporte y sus propios horarios.

Al llegar: instalarte antes de salir a explorar

Una vez que estés en el centro de París, ya sea a través de Gare du Nord, de Chatelet o llevado directamente a tu hotel en taxi, la mayoría de los viajeros prefieren una primera tarde tranquila en lugar de lanzarse de inmediato a un itinerario apretado; consulta la guía de escala en París si tienes una conexión corta en vez de una estancia completa, o París para quienes visitan la ciudad por primera vez para una orientación más amplia una vez que hayas dejado el equipaje.

un traslado privado reservado con antelación desde Charles de Gaulle directamente a tu alojamiento

merece la pena considerarlo si prefieres evitar tanto el trasbordo del RER B como la cola de taxis en la sala de llegadas, sobre todo con una llegada tardía o un grupo con mucho equipaje. Para llegadas específicamente al propio aeropuerto, incluidos los vuelos que hacen escala en CDG, un traslado al aeropuerto de Charles de Gaulle concertado de antemano funciona igual pero a la inversa para el trayecto de vuelta al aeropuerto.

Una vez que hayas dejado el equipaje, una primera salida tranquila ayuda con el jet lag más que quedarte sentado en la habitación del hotel.

un paseo guiado por el centro histórico de París

es una forma cómoda de orientarte a pie sin tener que planear tú mismo una ruta, y para una ventana más corta antes de un segundo vuelo o una cena temprana, un recorrido de dos horas por lo esencial del centro de la ciudad cubre lo básico sin exigir un día completo.

Seguridad y precaución una vez en la ciudad

París es una ciudad segura para los visitantes, pero hay carteristas activos en zonas concurridas, incluido el propio RER B entre el aeropuerto y el centro, y en enlaces de metro con mucho tráfico como Gare du Nord. Mantén las bolsas cerradas y a la vista, especialmente en el tren desde CDG, cuando puedes estar cansado y distraído con el equipaje. Consulta si París es segura de noche y estafas y carteristas en París para una visión más completa; la misma precaución sobre los captadores de taxis no oficiales en CDG se extiende a otras estafas conocidas en los principales lugares de interés de la ciudad.

De CDG a París, en resumen

El RER B es la opción ferroviaria directa y predecible hasta Gare du Nord y Chatelet. Un taxi oficial desde la parada señalizada fuera de la terminal es la opción más cómoda con mucho equipaje, una llegada tardía o un hotel alejado de una estación. Lo que nunca debería pasar, sea cual sea la opción elegida, es seguir a alguien que se te acerque dentro de la sala de llegadas ofreciéndote un trayecto: así no funciona el servicio oficial de taxis, ni en CDG ni en ningún otro lugar de París.

Preguntas frecuentes sobre cómo ir de CDG a París

¿Es el RER B la forma más rápida de ir de CDG a París?

Suele ser la opción más predecible porque circula por vías propias y no depende del tráfico rodado, aunque puede haber retrasos y obras de mantenimiento como en cualquier línea de tren urbana. Un taxi puede parecer más rápido con poco tráfico y más lento con mucho tráfico, así que la ventaja real del RER B es la previsibilidad, no un trayecto garantizado más corto.

¿Debo tomar un taxi o el RER B desde CDG con equipaje?

Con más de una maleta grande por persona, una llegada de madrugada o un hotel que no esté cerca de una parada del RER B o del metro, un taxi oficial desde la parada señalizada suele ser la opción más cómoda. El equipaje ligero y un hotel cerca de Gare du Nord, Chatelet u otra parada del RER B favorecen el tren.

¿Cómo encuentro la parada oficial de taxis en CDG?

Los taxis oficiales de París esperan en paradas señalizadas fuera de la zona de llegadas de cada terminal, con personal y carteles que indican la cola de taxis. Cualquiera que se te acerque dentro de la sala de llegadas ofreciéndote un trayecto no forma parte de esta cola oficial, aunque afirme lo contrario.

¿Debo seguir a un conductor que se me acerca en la sala de llegadas de CDG?

No. Nunca sigas a un conductor que se te acerque dentro de la terminal, en la recogida de equipajes o justo después de pasar la aduana ofreciéndote un taxi o un traslado privado. Los taxis oficiales no captan pasajeros de esta manera; camina hasta la parada de taxis señalizada en el exterior.

¿El RER B llega directamente a los hoteles del centro de París?

El RER B para en Gare du Nord y Chatelet - Les Halles, ambas céntricas y bien conectadas con el metro, pero no te dejará en la puerta de tu hotel. Desde cualquiera de las dos paradas normalmente continuarás en metro, a pie o con un trayecto corto en taxi según dónde te alojes.

¿Puedo comprar un billete de CDG a París desde el móvil?

Los billetes de Île-de-France Mobilités, incluido el billete Metro-Train-RER usado para el trayecto en RER B desde CDG, se pueden cargar en una tarjeta Navigo Easy o en un móvil compatible, además de las alternativas en papel disponibles en la estación. Consulta las opciones vigentes en la estación de RER B de CDG antes de viajar, ya que el sistema de billetes ha cambiado en los últimos años.

¿Merece la pena reservar un traslado privado en lugar del RER B o un taxi?

Un traslado privado reservado con antelación elimina la incertidumbre de la sala de llegadas y puede ser útil para familias, vuelos que aterrizan tarde o viajeros que prefieren una recogida fija, pero no cambia la disyuntiva de fondo entre la previsibilidad del tren y la comodidad puerta a puerta.