Transferes dos aeroportos de Paris: CDG, Orly e Beauvais

Chegar do aeroporto ao seu hotel

Não vai visitar Paris-Charles de Gaulle, Orly ou Beauvais — vai apenas passar por um deles a caminho de um hotel algures na cidade, e depois partir do mesmo aeroporto ou de outro no final da viagem. Esta página trata apenas dessa primeira e última etapa: por qual aeroporto está a passar, como chegar ao centro de Paris a partir dele, e o que evitar pelo caminho. Não aborda passeios turísticos, e nenhum dos destinos ou atividades presentes noutras partes do Paris Spirit tem lugar aqui — Montmartre, o Sena, o Museu do Louvre e o resto são uma conversa à parte, uma vez que tenha efetivamente chegado ao seu alojamento.

Paris tem três aeroportos, e não são intermutáveis. A maioria dos voos de longo curso e de companhias tradicionais aterra em Charles de Gaulle, a maioria dos voos low-cost e regionais europeus divide-se entre Orly e Beauvais, e os três situam-se em direções e a distâncias muito diferentes da cidade. Saber qual vai usar muda todo o plano do seu dia de chegada.

Paris-Charles de Gaulle (CDG): a principal porta de entrada

Charles de Gaulle situa-se a cerca de 25 km a nordeste do centro de Paris, e é o aeroporto que a maioria dos visitantes vindos de fora da Europa vai usar. A forma mais direta de chegar à cidade é o comboio suburbano RER B, que parte de estações dentro dos terminais de CDG diretamente para Gare du Nord e depois para Châtelet-Les Halles, ambos grandes pontos de interligação com o resto da rede de metro. Os comboios circulam com frequência ao longo do dia, e a viagem completa demora tipicamente bem menos de uma hora uma vez a bordo, embora filas para bilhetes ou segurança em horas de ponta possam acrescentar tempo.

Se preferir não lidar com malas num comboio, há táxis oficiais numa fila assinalada mesmo à saída das zonas de chegadas. Esta é a única opção de táxi que vale a pena usar em CDG. Condutores que o abordem dentro do terminal ou na zona de chegadas, oferecendo uma boleia antes de chegar à fila, não fazem parte do serviço oficial — recuse e continue a caminhar até à fila assinalada. Esta é uma das queixas mais frequentes de visitantes que chegam a CDG, e é inteiramente evitável ignorando quem se aproxime primeiro.

Um transfere privado ou partilhado reservado com antecedência é outra opção, útil se estiver a viajar em grupo, com bagagem pesada, ou com horários de voo muito cedo ou muito tarde, quando as opções de transporte público escasseiam.

um transfere privado de CDG diretamente até à sua morada em Paris

Para uma explicação mais completa sobre terminais, máquinas de bilhetes e onde ficam as plataformas do RER B dentro de CDG, consulte o guia dedicado de CDG até ao centro de Paris.

Paris-Orly (ORY): a opção a sul

Orly é o segundo aeroporto de Paris, a cerca de 13-14 km a sul do centro, e é usado sobretudo para voos domésticos e alguns voos europeus. Desde junho de 2024, a linha 14 do metro liga diretamente Orly à cidade, conectando a estações centrais sem necessidade de uma segunda mudança de comboio — este é agora o trajeto mais simples para a maioria dos viajantes que chegam a este aeroporto.

A alternativa mais antiga, o Orlyval, é um comboio automático de ligação que conecta Orly à linha RER B na estação de Antony, de onde continua para o centro de Paris no mesmo RER B que serve CDG. Continua a funcionar e mantém-se uma opção razoável se a linha 14 não se adequar ao seu trajeto. Também existem ligações de autocarro entre Orly e várias partes da cidade; se estiver a considerar uma, confirme os detalhes atuais antes de contar com ela, já que as linhas de autocarro em torno dos aeroportos de Paris mudaram mais do que uma vez nos últimos anos.

A distância mais curta de Orly ao centro torna-o um aeroporto relativamente fácil de usar, e vale a pena confirmar se o seu voo aterra efetivamente aqui antes de assumir que precisa da rotina de CDG.

um transfere de Orly até ao centro de Paris

Os detalhes estação a estação estão no guia de Orly até ao centro de Paris.

Paris-Beauvais (BVA): companhias low-cost, um trajeto bem mais longo

O aeroporto de Beauvais é usado por várias companhias low-cost, e situa-se a cerca de 85 km a norte de Paris — genuinamente fora da zona de deslocações pendulares da cidade, mais próximo de um aeroporto regional do que de um aeroporto de Paris. Não há ligação ferroviária. A forma habitual de chegar à cidade é um autocarro de ligação que circula entre o aeroporto e Porte Maillot, na periferia oeste de Paris, e que está sincronizado com as chegadas e partidas de voos.

Conte com bem mais de uma hora para o shuttle, e trate isso como um mínimo e não como um objetivo — o trânsito na aproximação a Paris pode prolongá-lo ainda mais. Se o seu voo aterrar tarde à noite ou partir de madrugada, tenha em conta o horário do shuttle antes de reservar uma ligação muito apertada, e não conte poder fazer uma escapadela ao centro da cidade e voltar no mesmo dia perto de um voo em Beauvais.

Como Beauvais implica um transfere completo e não apenas um salto rápido, vale a pena ler o guia dedicado de Beauvais até Paris antes da sua viagem, sobretudo se este for o seu único aeroporto em Paris e o trajeto lhe for novo.

Bilhetes da Île-de-France Mobilités e o Navigo Easy

Todo este transporte de chegada faz parte da mesma rede regional, gerida pela Île-de-France Mobilités, que cobre as 16 linhas de metro e as 5 linhas de RER que vai usar durante o resto da sua estadia. Desde a reforma tarifária de janeiro de 2025, a região passou a ter dois tipos de bilhete único: um bilhete Metro-Train-RER, que cobre o metro, o RER e os comboios regionais, incluindo as ligações ferroviárias aos aeroportos, e um bilhete Bus-Tram separado para autocarros e elétricos.

Os bilhetes de papel estão a ser eliminados progressivamente. A forma prática de transportar estes bilhetes atualmente é um cartão Navigo Easy, um pequeno cartão recarregável que pode obter nas estações de metro e recarregar conforme necessário, ou cada vez mais através do telemóvel. Se ficar vários dias, um passe Navigo semanal (de segunda a domingo, exige fotografia) pode compensar mais do que comprar bilhetes individuais de cada vez, e um passe Paris Visite dirigido a turistas é outra opção.

Nenhum destes tem um preço fixo que valha a pena indicar aqui, já que as tarifas mudam; confirme as tarifas atuais no site da Île-de-France Mobilités antes de viajar. As viagens de aeroporto pelo RER B e pela linha 14 do metro usam o mesmo sistema de bilhética do resto da rede, por isso um cartão Navigo Easy carregado antes ou no momento da chegada cobre tanto o trajeto até à cidade como tudo o resto depois.

Para uma visão mais ampla da bilhética além do trajeto do aeroporto, consulte o guia de bilhetes de metro e Navigo em Paris e o guia geral do metro de Paris.

Táxis, aplicações de transporte e recolha no aeroporto

Os táxis oficiais em CDG e Orly esperam em filas claramente assinaladas à saída das chegadas, e usar a fila em vez de aceitar a abordagem de um condutor dentro do terminal é a forma mais simples de evitar uma má experiência. As aplicações de transporte também operam em ambos os aeroportos, com pontos de recolha designados normalmente sinalizados separadamente da fila de táxis. Beauvais tem uma presença de táxis mais reduzida, dada a sua distância da cidade e o facto de a maioria dos passageiros usar o shuttle programado.

Conduzir para o centro de Paris a partir de qualquer um dos três aeroportos não é recomendado. O trânsito nas vias de aproximação é frequentemente intenso, o estacionamento no centro é escasso e caro, e grande parte do centro de Paris está dentro de uma zona de baixas emissões que exige um autocolante Crit’Air válido. Lembre-se de que na França se conduz pela direita. Se precisar de alugar um carro, levantá-lo à saída da cidade em vez de o fazer no aeroporto à chegada evita acrescentar um trajeto de condução a um dia de viagem já longo.

Para uma comparação mais ampla entre táxis e outras opções depois de já instalado em Paris, consulte táxis e aplicações de transporte em Paris.

Qual a opção certa para a sua viagem

Aeroporto	Distância de Paris	Principal opção ferroviária	Duração típica	Atenção a
Charles de Gaulle (CDG)	Cerca de 25 km, nordeste	RER B até Gare du Nord / Châtelet	Menos de uma hora de comboio	Condutores não oficiais a abordar nas chegadas
Orly (ORY)	Cerca de 13-14 km, sul	Linha 14 do metro (desde junho de 2024) ou Orlyval até ao RER B	Cerca de 30-40 minutos	Confirmar se a linha 14 ou o Orlyval se adequa ao seu trajeto
Beauvais (BVA)	Cerca de 85 km, norte	Shuttle até Porte Maillot	Bem mais de uma hora	Sem ligação ferroviária; conte com tempo extra para o trânsito

Esta tabela é um ponto de partida, não um substituto para verificar o seu próprio voo e a localização do hotel — um hotel perto de Gare du Nord torna o RER B de CDG quase uma linha reta, enquanto um hotel no sul da cidade pode tornar Orly o aeroporto mais conveniente, se tiver escolha de voos.

Chegar e articular com os seus primeiros dias em Paris

Se o seu voo aterrar ao final da tarde, ou estiver apenas de passagem por Paris entre ligações, vale a pena planear o transfere como parte do seu primeiro dia e não como algo secundário. Um guia de escala em Paris e um itinerário de escala em Paris baseiam-se exatamente neste tipo de janela curta, partindo de qualquer aeroporto onde aterre. Para uma primeira estadia de qualquer duração, associar esta informação de transfere ao local onde vai realmente ficar importa mais do que escolher um meio de transporte isoladamente — consulte onde ficar em Paris se essa decisão ainda estiver em aberto.

Onde quer que aterre, o padrão é o mesmo: identifique o seu aeroporto, use a opção ferroviária onde existir, carregue um cartão Navigo Easy ou o telemóvel com o tipo de bilhete certo, e use a fila de táxis oficial se preferir evitar o comboio. Nada disto exige pesquisa depois de passar a imigração — a sinalética nos três aeroportos aponta claramente para o RER, o metro, o autocarro de ligação ou a fila de táxis, e a única decisão real a tomar com antecedência é qual se adequa ao seu trajeto e bagagem.

Perguntas frequentes sobre os transferes dos aeroportos de Paris

Como vou de CDG até ao centro de Paris sem carro?

O comboio RER B liga os terminais de CDG a Gare du Nord e Châtelet-Les Halles, ambos bem ligados ao resto da rede de metro. Há táxis oficiais na fila assinalada à saída das chegadas.

O RER B é seguro e fiável a partir de CDG?

É o trajeto habitual usado pela maioria dos visitantes e residentes, com passagens frequentes ao longo do dia. Mantenha as malas perto e fechadas, já que as portas dos comboios cheios são um ponto conhecido de carteiristas.

Como vou de Orly até Paris?

A linha 14 do metro, prolongada até Orly em junho de 2024, liga diretamente à cidade sem transbordo. O Orlyval, um comboio de ligação até ao RER B em Antony, é a alternativa mais antiga e continua a funcionar.

Quanto tempo demora o shuttle do aeroporto de Beauvais?

O shuttle entre Paris-Beauvais e Porte Maillot percorre cerca de 85 km e demora bem mais de uma hora, mais em caso de trânsito intenso. Conte com isto no seu horário em vez de o tratar como um trajeto curto.

Devo aceitar um táxi não oficial oferecido na zona de chegadas?

Não. Os condutores que abordam os viajantes dentro ou mesmo à saída das chegadas em CDG não são táxis oficiais e devem ser recusados. Use a fila assinalada ou um transfere reservado.

Posso usar um único cartão Navigo Easy para o aeroporto e o resto do metro de Paris?

Sim. O Navigo Easy é um cartão recarregável que guarda os bilhetes Metro-Train-RER e os bilhetes Bus-Tram introduzidos na reforma tarifária de janeiro de 2025, e funciona tanto nas ligações ferroviárias de CDG e Orly como no resto da rede.

Vale a pena conduzir até Paris a partir do aeroporto?

Conduzir até ao centro de Paris é geralmente desaconselhado devido ao trânsito, ao estacionamento limitado e caro, e à zona de baixas emissões que exige um autocolante Crit’Air. O comboio ou um táxi oficial é mais simples para um visitante.

um transfere Charles de Gaulle reservado para a sua chegada