Pariser Metro-Tickets und der Navigo-Guide

Welches Ticket Ihre Reise wirklich abdeckt

Paris hat ein Netz, das man kennen sollte, beschrieben im Pariser Metro-Guide, aber die Frage, an der die meisten Besucher tatsächlich hängen bleiben, ist einfacher: Welches Ticket kaufe ich, und funktioniert es auf jeder Linie, die ich brauche. Seit Januar 2025 hat Île-de-France Mobilités darauf mit zwei Einzeltickets geantwortet statt mit dem alten Zonen-Durcheinander. Diese Seite behandelt nur das Ticket, das Sie in der Hand oder auf dem Telefon haben, nicht wie die RER-Linien aufgebaut sind oder welche man für einen Tagesausflug nimmt.

Die beiden aktuellen Einzeltickets sind das Metro-Train-RER-Ticket und das Bus-Tram-Ticket. Die Namen beschreiben genau, was jedes abdeckt. Metro-Train-RER gilt in der Metro, auf RER-Linien und auf Zügen von Île-de-France Mobilités in der weiteren Region, einschließlich der Flughafenverbindungen, außerhalb von Fahrten, bei denen ein spezieller Flughafentarif gilt. Bus-Tram gilt für Busse und Straßenbahnen. Das ist die gesamte Aufteilung. Sie müssen nicht mehr prüfen, ob ein bestimmtes Ticket im RER genauso funktioniert wie in der Metro; wenn es das Metro-Train-RER-Ticket ist, gilt es für beides.

Das zeigt sich besonders an den Flughäfen, weil es eine Entscheidung eliminiert, über die früher viele gestolpert sind. Ob Sie mit der RER B von Paris Charles de Gaulle (CDG) hereinkommen oder an der Station Antony von Paris Orly (ORY) umsteigen, dasselbe Metro-Train-RER-Einzelticket, das Sie durch das zentrale Paris bringt, bringt Sie auch vom Flughafen in die Stadt, außer auf den Streckenabschnitten, wo ein spezieller Flughafentarif gilt. Prüfen Sie das beim Kauf, statt es anzunehmen, denn das ist der eine Ort, an dem die allgemeine Regel nicht vollständig gilt.

Was das Papier-Carnet ersetzt hat

Langjährige Paris-Besucher erinnern sich vielleicht an das Carnet, ein Heft mit zehn Papiertickets, das mit Rabatt gekauft wurde. Dieses System gibt es nicht mehr. An seiner Stelle ist Île-de-France Mobilités zu zwei Einzeltickets übergegangen, die auf wiederverwendbare Medien geladen werden statt als Einwegpapierstreifen verkauft zu werden. Papiertickets werden ausgemustert; man findet sie noch gelegentlich, aber Automaten und Personal lenken Reisende zunehmend zu einer Karte oder einem Telefon, und Papier ist nicht mehr die Standard- oder zuverlässigste Option.

Die wiederverwendbare Karte heißt Navigo Easy. Sie ist eine kleine Plastikkarte, anonym, die weder Foto noch Registrierung erfordert. Sie kaufen die Karte einmal, am Schalter einer Metrostation oder an einem Automaten, und laden sie anschließend mit so vielen Einzeltickets oder Pässen auf, wie Sie während Ihres Aufenthalts brauchen. Sie ist wiederaufladbar, sodass dieselbe Karte für die Dauer einer Reise und für einen späteren erneuten Besuch in Paris funktioniert. Die Alternative zur physischen Karte ist ein Telefon: Einzeltickets und Pässe lassen sich direkt auf einem kompatiblen Smartphone speichern, ganz ohne Karte. So oder so sind die zugrunde liegenden Tickets dieselben zwei Produkte, Metro-Train-RER und Bus-Tram; verändert hat sich, wie Sie sie mit sich tragen, nicht was sie abdecken.

ein geführter Rundgang unter der Erde durch die Geschichte der Pariser Metro

ist eine gute Möglichkeit, sich in den ersten ein, zwei Tagen mit Stationen und Beschilderung vertraut zu machen, bevor Sie den Rest der Reise allein auf Tickets angewiesen sind.

Das Navigo-Wochenabo für einen mehrtägigen Aufenthalt

Wenn Sie länger als ein paar Tage in Paris sind, ergibt der Kauf einzelner Tickets irgendwann keinen Sinn mehr, und hier kommt das Navigo-Wochenabo ins Spiel. Es ist unbegrenztes Reisen auf einer persönlichen, namentlichen Karte, gültig von Montag bis Sonntag, unabhängig davon, an welchem Wochentag Sie es tatsächlich zum ersten Mal nutzen. Genau dieser Punkt überrascht viele: Die Woche läuft als fester Kalenderblock von Montag bis Sonntag, nicht als sieben Tage ab dem ersten Einchecken. Ein am Donnerstag gekauftes Abo läuft trotzdem am folgenden Sonntag ab, planen Sie den Kauf also entsprechend, wenn Ihre Reise über ein Wochenende geht.

Da es persönlich ist, erfordert das Navigo-Wochenabo ein kleines Foto, das auf die Karte kommt. Bringen Sie eines von zu Hause mit, oder rechnen Sie damit, es am Ticketschalter zu klären, was ein paar zusätzliche Minuten kostet, die Sie nach der Landung müde vielleicht nicht investieren möchten. Die Karte selbst ist für künftige Reisen wiederaufladbar, genau wie Navigo Easy, aber das Wochenabo speziell ist das unbegrenzte Reiseprodukt, das für eine definierte Woche darauf geladen wird, kein laufendes Guthaben einzelner Fahrten.

Ob das Wochenabo oder eine mit einzelnen Metro-Train-RER- und Bus-Tram-Tickets aufgeladene Navigo-Easy-Karte mehr Sinn ergibt, hängt davon ab, wie viele Fahrten Sie pro Tag erwarten und wie viele Tage Sie bleiben, eine Rechnung, die dieser Guide nicht für Sie macht, da sie von unveröffentlichten, sich ändernden Preisen abhängt. Wichtig ist hier zu wissen, dass es die beiden Produkte gibt und dass eines für eine Woche unbegrenzt ist, während das andere pro Fahrt bezahlt wird.

Paris Visite, die touristische Option

Paris Visite ist ein eigener Pass, der sich speziell an Besucher statt an Pendler richtet, und er folgt nicht der Montag-bis-Sonntag-Struktur des Navigo-Wochenabos. Er gilt für eine bestimmte Anzahl aufeinanderfolgender Tage ab der ersten Nutzung, was ihn flexibler für einen kurzen Aufenthalt macht, der nicht sauber mit einer Kalenderwoche übereinstimmt. Er erfordert kein Foto. Manche Paris-Visite-Pässe kommen zudem mit kleinen Rabatten bei bestimmten Attraktionen, wobei das ein Nebenmerkmal ist und nicht der Hauptgrund, warum die meisten Besucher ihn kaufen.

Die Wahl zwischen Navigo-Wochenabo und Paris Visite hängt davon ab, wie Ihre Reisedaten liegen und wie viele Tage Sie tatsächlich abgedeckt brauchen, nicht davon, welches „für Touristen” gedacht ist in irgendeinem sinnvollen Sinn: Beide sind legitime Optionen, und Navigo Easy, aufgeladen mit einzelnen Einzeltickets, bleibt ein dritter Weg für einen kurzen Aufenthalt mit nur wenigen Fahrten. Keine dieser Preise werden hier genannt, weil sie sich ändern und weil eine falsche Zahl schlimmer ist als eine fehlende; prüfen Sie den aktuellen Tarif an einem Stationsautomaten oder auf der Website von Île-de-France Mobilités, bevor Sie kaufen.

Option	Struktur	Am besten geeignet für
Metro-Train-RER-Einzelticket	Einzelfahrt, Metro/RER/Züge, auf Navigo Easy oder Telefon	Einen kurzen Aufenthalt oder das Aufladen nach Bedarf
Bus-Tram-Einzelticket	Einzelfahrt, nur Busse und Straßenbahnen	Speziell Bus- oder Straßenbahnfahrten
Navigo-Wochenabo	Unbegrenztes Reisen, fest Montag-Sonntag, Foto erforderlich	Einen mehrtägigen Aufenthalt, der die meiste Kalenderwoche umfasst
Paris Visite	Unbegrenztes Reisen, feste Anzahl aufeinanderfolgender Tage, kein Foto	Einen kurzen Besucheraufenthalt, der nicht auf eine Montag-Sonntag-Woche fällt

Ticket kaufen und aufladen

Navigo-Easy-Karten und Einzeltickets werden an Automaten und Ticketschaltern von Metrostationen im ganzen Netz verkauft, auch an den Flughäfen, sodass Sie vor der Landung nichts organisieren müssen. Der Ablauf ist einfach: Kaufen Sie einmal die Navigo-Easy-Karte, laden Sie dann Metro-Train-RER- oder Bus-Tram-Einzeltickets oder ein Navigo-Wochenabo nach Bedarf darauf. Ein Telefon lässt sich auf demselben Weg über die entsprechende Verkehrs-App einrichten, ganz ohne physische Karte, falls Sie lieber kein weiteres Stück Plastik mit sich tragen möchten.

Ein praktischer Hinweis zum Navigo-Wochenabo: Da es persönlich und an ein Foto gebunden ist, kann es nicht zwischen zwei Reisenden geteilt werden, auch nicht an unterschiedlichen Tagen. Jede Person in Ihrer Gruppe braucht ihre eigene Karte, wenn Sie alle das Wochenabo kaufen. Mit einzelnen Tickets aufgeladene Navigo-Easy-Karten haben in der Praxis dieselbe Einschränkung, da jedes Einchecken eine Fahrt von genau dieser Karte abzieht, sodass eine vierköpfige Gruppe trotzdem vier Karten oder vier eingerichtete Telefone braucht, nicht eine Karte, die am Drehkreuz von Hand zu Hand weitergereicht wird.

Wenn Sie nur für ein paar Stunden zwischen zwei Flügen in Paris sind, lohnt sich das Durchrechnen von Pässen und Karten möglicherweise gar nicht erst; siehe die Layover-Route für einen leichteren Ansatz, sowie die Guides zur Anreise von Paris Charles de Gaulle (CDG), Paris Orly (ORY) und Paris Beauvais (BVA) für das, was jede Flughafenverbindung tatsächlich bedeutet.

Was dieses Ticket nicht abdeckt

Das Metro-Train-RER-Einzelticket, das Wochenabo und Paris Visite decken alle den öffentlichen Nahverkehr ab: Metro, RER, Züge und, wo relevant, Bus und Straßenbahn. Keines von ihnen gilt für Taxis oder Fahrdienste, die separat im Guide zu Taxis und Fahrdiensten in Paris behandelt werden, und keines gilt für das städtische Leihradsystem, behandelt in Radfahren in Paris. Wenn Ihre Pläne fernverkehrsähnliche Zugfahrten über die Île-de-France hinaus betreffen, etwa eine Abfahrt von einem der großen Pariser Bahnhöfe, fällt das unter den Guide zu den Pariser Bahnhöfen und nicht unter dieses Tickersystem.

Autofahren in Paris ist eine ganz andere Sache und für Besucher nicht empfehlenswert: Parken ist schwierig, der Verkehr dicht, und eine emissionsarme Zone, die einen Crit’Air-Aufkleber erfordert, deckt die Stadt ab, zusätzlich zum Rechtsverkehr, was für sich schon eine Umgewöhnung sein kann. Nichts davon berührt die hier beschriebenen Tickets, die sich strikt auf den öffentlichen Nahverkehr beziehen.

eine geführte Stadttour mit dem Can-Am

oder eine 1,5-stündige geführte Segway-Tour kann eine angenehme Abwechslung von Ticketautomaten sein, an einem Tag, an dem Sie lieber nicht an den Nahverkehr denken möchten, auch wenn beide eher ein Extra sind als ein Ersatz dafür, Ihre Ticketoptionen für den Rest der Reise zu kennen.

Eine einfache Entscheidungshilfe

Für die meisten kurzen Aufenthalte ist der praktische Weg: Holen Sie sich am Flughafen oder an Ihrer ersten Metrostation eine Navigo-Easy-Karte, laden Sie sie zunächst mit Metro-Train-RER-Einzeltickets auf und wechseln Sie erst zu einem Navigo-Wochenabo oder Paris Visite, sobald Sie sehen können, wie viele Fahrten pro Tag Sie tatsächlich machen. Da die Reform vom Januar 2025 die alte Verwirrung zwischen getrennten Metro- und RER-Tickets beseitigt hat, übernimmt das einzige Metro-Train-RER-Produkt nun die Hauptarbeit für fast jede Fahrt ins Zentrum, hinaus zu den Flughäfen oder in der weiteren Île-de-France, sodass Bus-Tram das einzige Ticket bleibt, über das Sie separat nachdenken müssen, und auch nur, wenn Busse oder Straßenbahnen Teil Ihrer Pläne sind.

Wenn die Kosten pro Tag Ihre Hauptsorge sind und nicht die Wahl des Passes, behandelt der breitere Guide zu Paris mit kleinem Budget, wo Transportausgaben im Vergleich zu Essen, Sehenswürdigkeiten und Unterkunft liegen. Für Fragen zur Sicherheit in der Metro, zu kontaktlosem Bezahlen im Netz und zur speziellen Verbindung der Linie 14 in Orly siehe die verwandten Guides unten.

eine geführte Fahrradtour

ist eine weitere Möglichkeit, Strecken zurückzulegen, ohne auf eines dieser Tickets angewiesen zu sein, eine Überlegung wert an einem Tag, an dem die Metro überfüllt ist und das Wetter mitspielt.

Pariser Metro-Tickets und Navigo: häufig gestellte Fragen

Brauche ich noch getrennte Tickets für die Metro und das RER?

Nein. Seit der Tarifreform vom Januar 2025 deckt das einzige Metro-Train-RER-Einzelticket die Metro, das RER und die Züge von Île-de-France Mobilités in der ganzen Region ab, einschließlich der Flughafenlinien, außer dort, wo ein spezieller Flughafentarif gilt. Sie müssen nicht mehr herausfinden, welche Linie welches Ticket braucht.

Was ist aus dem alten Papier-Carnet mit zehn Tickets geworden?

Es wurde abgeschafft. Papiertickets werden zugunsten zweier digitalisierter Einzeltickets, Metro-Train-RER und Bus-Tram, ausgemustert, die auf eine wiederverwendbare Navigo-Easy-Karte geladen oder direkt auf einem kompatiblen Telefon gespeichert werden. Papiertickets sind schwerer zu finden und nicht mehr die Standardoption.

Was ist Navigo Easy, und muss ich bei jeder Reise eine neue kaufen?

Navigo Easy ist eine kleine wiederverwendbare Karte, die Sie einmal kaufen und bei Bedarf mit Einzeltickets oder Pässen aufladen. Sie ist anonym, erfordert kein Foto und kann an Metrostationen aufgeladen werden, sodass Sie dieselbe Karte für eine erneute Reise nach Paris behalten können.

Was ist der Unterschied zwischen dem Navigo-Wochenabo und Navigo Easy?

Navigo Easy enthält einzelne Tickets, die Sie nach Bedarf kaufen. Das Navigo-Wochenabo ist unbegrenztes Reisen von Montag bis Sonntag auf einer persönlichen Karte, die ein Foto erfordert, was sich für einen mehrtägigen Aufenthalt besser eignet als der Kauf einzelner Tickets bei jeder Fahrt.

Lohnt sich Paris Visite für eine kurze Reise?

Paris Visite ist ein Pass, der sich speziell an Besucher richtet, gültig für eine bestimmte Anzahl aufeinanderfolgender Tage statt eines festen Montag-bis-Sonntag-Zeitraums. Ob er sich lohnt, hängt davon ab, wie viele Fahrten Sie unternehmen und welche Zonen Sie brauchen, was dieser Guide nicht durchrechnet, aber er ist die flexiblere touristische Option neben dem Navigo-Wochenabo.

Funktioniert ein Ticket auch am Flughafen?

Das Metro-Train-RER-Einzelticket deckt RER- und Zugfahrten in der ganzen Île-de-France ab, Flughäfen eingeschlossen, außer dort, wo bei bestimmten Fahrten ein spezieller Flughafentarif gilt. Prüfen Sie das beim Kauf, denn Flughafenverbindungen sind der eine Ort, an dem noch ein abweichender Tarif gelten kann.

Kann ich noch Papiertickets kaufen, wenn ich keine Karte oder Telefon-App möchte?

Papiertickets gibt es noch in reduzierter Form, werden aber ausgemustert, und Automaten und Personal drängen Reisende zunehmend zu Navigo Easy oder einem Telefon. Verlassen Sie sich nicht auf Papier als Standard; planen Sie stattdessen, sich früh in Ihrer Reise eine Navigo-Easy-Karte zu besorgen.

Brauche ich für eines dieser Tickets ein Foto?

Navigo Easy erfordert kein Foto. Das Navigo-Wochenabo schon, da es eine persönliche, namentliche Karte ist. Paris Visite erfordert ebenfalls kein Foto. Bringen Sie trotzdem ein kleines Foto mit, falls Sie ein Wochenabo holen möchten, um einen zweiten Weg zum Ticketschalter zu vermeiden.